Rep Mike Collins: Страничната измама с катастрофи с автомобили излага на риск всички нас. Конгресът и отделът за правосъдие могат да го спрат
Cornelius Garrison беше погубен в Ню Орлиънс през 2020 година Той сътрудничи с федералните управляващи, проверяващи скица за обезпечаване на произшествия. Години наред Гарисън помагаше на злополуките на театрални коли, насочвайки участниците целеустремено да се блъснат в камиони с вярата да извлекат съглашение от своите компании. След това той ще трансферира пасажерите от тези хореографирани автомобилни отломки на адвокатската адвокатска фирма на юриста Ванеса Мота, която по-късно ще заведе умишлено лъжливи правосъдни каузи. За да се съгласи да изложи тази незаконна мрежа, Гарисън загуби живота си.
девет обвинени в този момент са изправени пред обвинявания, свързани с тази съответна поетапна скица за конфликт на автомобил, съгласно обвиняване на Министерството на правораздаването на Съединени американски щати. Досега повече от 63 лица са упрекнати във федерална сонда на поетапни автомобилни произшествия в региона на метрото в Ню Орлиънс. За страдание, тези тактики не са изолирани за Ню Орлиънс. Те се срещат в градове в тази страна.
Криминалните мрежи в Съединените щати се сблъскват с хореографиране с камиони, коли за маниоти и частни автомобилисти, предизвикват пострадвания и в последна сметка пресират селища, които останалите от нас в последна сметка финансират.
Конгресът може да го спре. По -рано този месец ръководех група от представители на Съединени американски щати, като се обадих на генералния прокурор на Съединените щати Пам Бонди, с цел да сътвори федерална работна група за следствие и гонене на тези пръстени, като оказа помощ за закриването им. Администрацията на Тръмп би трябвало да го започва в този момент.
Ню Йорк е централен за националния проблем с случай. Файл: Камион, който се движи през кръстовище Soho в Манхатън.
Днес автомобилистите се сблъскват с хореографирани закани, когато карат по пътищата на Америка. Може да наподобява като два седана бокс в осемдесет хиляди килограмова тракторно ремарке. Водещата кола забива спирачките. Физиката поема. Моменти по-късно камионът има " откъм гърба " транспортно средство, чиито водачи пуснаха цялата скица в придвижване. Те се обаждат на юрист. Подават се правосъдни каузи. Коалицията против застрахователните измами споделя, че сходни измами оказват помощ за източване на 308 милиарда $ годишно от американската стопанска система, в това число 45 милиарда $ линии за благосъстоятелност и родителска страна.
Търговските транспортни средства, в това число водачите на камиони и ездачите, са лесни цели за тези незаконни мрежи, защото рестриктивните мерки на отговорността са високи и правосъдните заседатели постоянно упрекват огромните камиони и комерсиалните компании. Премиите за самостоятелни камиони са скочили близо 50% за три години.
В моята родна страна на Джорджия 23% от всяко возене на Uber минават непосредствено в застрахователните разноски. По -малко камиони по пътищата на Америка значат по -високи цени на товари и по -тънки ресурси. Всеки покупател заплаща цената.
Тази машинация също корозира върховенството на закона. Свободните пазари могат да действат единствено когато действителен риск, а не създадена заплаха, дефинира цената на застраховката. Честните водачи субсидират тази машинация. Обхватът и широчината на тази машинация са потресаващи.
В Ню Йорк, главната нула на т. Нар. „ Измама “, скок на правосъдни каузи и съглашение сред юристите и медицинските снабдители на ищеца провокира следствия, които принудиха една адвокатска компания за билборд да отхвърли стотици подправени искания. От 2014 година насам има 63 следствия, включващи машинация, обвързвана с U-Haul, което докара до 47 ареста, в това число 20 наказателни каузи, открити единствено през 2019 г.
Фокусирана федерална работна група може да спре това. По -силните закони също би трябвало да поддържат напъните. Въведох „ Закона за попречване на измами с поетапни злополуки “. Това би довело до злополука за заплащане дневно съответно федерално закононарушение с тежко време на пандиза. Измамата към този момент е противозаконна, само че актуалните наказания бяха написани за еднократни произшествия, а не за експлодиращата вила промишленост от измами с монтаж, причиняващи изплащания на милион $. Законът би трябвало да подхожда на закононарушението.
Този законопроект към момента подсигурява правораздаване за тези, които са били нанесени вреди при случай. Истинските жертви към момента ще получат деня си в съда. Това, което изчезва, е тласъкът да измисли пострадвания или да набира пасажери като атрибут.
Тази машинация също корозира върховенството на закона. Свободните пазари могат да действат единствено когато действителен риск, а не създадена заплаха, дефинира цената на застраховката. Честните водачи субсидират тази машинация. Обхватът и широчината на тази машинация са потресаващи.
Потребителите ще се възползват първо. По -ниските загуби на измами значат по -ниски награди. Малките оператори на транспорт на товари ще останат в бизнеса. Пътниците на Rideshare ще видят облекчение под формата на общите си разноски за возене. Пътищата щяха да станат по -безопасни.
Подкрепата за необятна промяна нараства. Американската асоциация за транспорт на товари, самостоятелната асоциация на водачите на притежателя, и фирмите на Rideshare като Uber, всички приканиха за бързи дейности при стартирането на работна група. Тези организации са на път всеки ден и виждат от първа ръка.
Пътят напред е явен. Министерството на правораздаването би трябвало да започва работна група. Конгресът би трябвало да одобри Закона за предварителна защита. Измамата за поетапна злополука може да не води сегменти на кабелни вести през нощта, само че тя източва портфейлите и заплашва живота. Конгресът може - и би трябвало - да го приключи.
Майк Колинс е представител на 10 -ия конгресен окръг на Джорджия. Има десетилетия опит като бизнесмен, предприемач и шеф. Той и брачната половинка му Лий Ан стартираха автомобилна компания при започване на 90 -те години на предишния век, която набъбна да наеме повече от 100 грузинци и товари в цяла Америка.
